Reiher, David (2026) Flexible komponentenbasierte Modellierung und Simulation von Szenarien für die Verifizierung und Validierung automatisierter maritimer Fahrsysteme. PhD, Universität Oldenburg.

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Abstract

Für den Betrieb hochautomatisierter Schiffe ist die öffentliche Akzeptanz dieser obligatorisch. Das nötige Vertrauen kann nur durch die Gewährleistung der korrekten und sicheren Funktionalität vollständig erreicht werden. Softwarebasierte Funktionalitäten, eine zunehmende Systemkomplexität und Besonderheiten der Entwicklungsprozesse resultieren dabei in neuartigen Herausforderungen. Ein vielversprechender Ansatz ist die simulative Durchführung szenariobasierter Testreihen, wofür bestehende Simulationsanwendungen jedoch nur begrenzt geeignet sind. Daher beschäftigt sich diese Arbeit mit der Frage, wie technische Szenariospezifikationen und Simulationsanwendungen gestaltet sein müssen, um eine entwicklungsbegleitende Verifizierung und Validierung zu ermöglichen. Der präsentierte Ansatz stellt eine geeignete Grundlage für die zukünftige Umsetzung virtueller Testfelder dar und leistet einen wertvollen Beitrag auf dem Weg zu einem umfassenden Einsatz hochautomatisierter Wasserfahrzeuge.

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Flexible component-based modeling and simulation of scenarios for the verification and validation of automated maritime driving systems

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Public acceptance is essential for the operation of highly automated ships. The requisite level of trust can only be fully achieved through the assurance of the safety and correctness of the intended functionality of the systems. The advent of software-based functions, a steep rise in system complexity, and the unique characteristics of present-day ship development processes present novel challenges in this regard. A promising approach is the simulation-based execution of scenario-based test sequences. However, existing simulation applications are reaching their limits in this regard. This work therefore addresses the question of how technical scenario specifications and simulation applications must be designed to enable verification and validation throughout the development process. The presented approach provides a suitable foundation for the future implementation of virtual test beds and makes a valuable contribution toward the widespread deployment of highly automated ships.

Item Type:	Thesis (PhD)
Uncontrolled Keywords:	Verkehrssimulation, Szenariomodellierung, szenariobasiertes Testen, verteilte Simulation, High Level Architecture (HLA)
Subjects:	Generalities, computers, information > Computer science, internet
Divisions:	School of Computing Science, Business Administration, Economics and Law > Department of Computing Science
Date Deposited:	27 May 2026 12:15
Last Modified:	27 May 2026 12:15
URI:	https://oops.uni-oldenburg.de/id/eprint/7433
URN:	urn:nbn:de:gbv:715-oops-75145
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